制冷剂加注机的使用与维护这些你需要知道！
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发布日期：2021-09-18 11:56
检修汽车空调系统时，无机械故障。如果发生电气故障和管道泄漏，应重新加注制冷剂。这项工作看似简单，但在实际工作中，只有经过制冷技术培训并掌握相关知识和技能的人员才能更好地完成。如果我们不是太忙，陷入困境，制冷剂加注机分配器和汽车空调都会严重损坏。有许多给药方法。以fj-m系列汽车空调制冷剂分配器为例，介绍制冷剂分配器的使用和维护。
1、 填充机构的组成和功能。
喷油器部件包括三个专用充液管、R134a专用接头、r12.R134a专用开口阀、备用密封垫片和各种汽车接头。机器可以加注R12和R134a制冷剂。具有快速抽真空、检漏、加油等功能。适用于各种型号的汽车空调。
2、 加注制冷剂。
（1）准确查找和判断空调的高低压接口。普通管径较细，高压口与冷凝器上部连接，低压口与蒸发器连接。空调运行时，高压管是热的，低压管是冷的。
（2）准确判断制冷剂的类型。R134a制冷剂主要用于新型高端汽车。接口部分采用活套快换接头。连接器的尺寸和表面上没有螺纹。目前，R12制冷剂仍广泛应用于普通车辆中，其接口一般为两个同类型止回阀，7/16连接螺纹，每英寸英螺纹20齿。然而，一些汽车空调的高压和低压接口也使用许多不同直径的外螺纹。在这种情况下，制冷剂加注机需要配备相应的适配器。
3.用组合阀连接附件中的高压管、低压管和充液管，选择与待充制冷剂匹配的开启阀连接到充液管的另一端。连接软管时，检查橡胶垫片是否损坏。如果损坏，请在连接前更换。连接时，拧紧力应适中。如果力过大，密封垫片的两段会被切割或断裂，导致漏气。上述工作完成后，可排空灌装机系统进行检漏，确保设备性能良好，然后关闭所有阀门和真空阀。
4.将加注口移到空调系统的接口部位，检查所有阀门是否再次关闭，然后将高压和低压管路准确连接到空调系统的低压端口，无误连接。如果压力表指针高于0.1MPa，打开V4阀，将制冷剂排出，然后关闭。打开v2.v1.v5阀门并真空15分钟以上。V3阀门可在排空过程中打开，并用真空计进行测试。真实真空度应高于-o.093mpa，关闭V3和所有其他阀门。
5.将制冷剂加注机小罐的开启阀逆时针放回阀内，然后将其拧紧在制冷剂小罐上部的螺纹上，并用锁紧螺母固定。打开v2.v4阀，真空充液管，打开V3阀，关闭v2阀，在库内无高压的情况下进行检漏。如果发生泄漏，可能是由于以下几点：
（1）开启阀前端的密封垫片丢失或损坏；
（2） 阀轴螺母未紧固；
（3） 充液管接头密封垫损坏；
（4） 加注管泄漏等。维修后，关闭v2.v3阀门，准备注入制冷剂。
6.有时，当少量制冷剂无法通过上述方法进入空调系统时，关闭阀门。
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