驾车者有一个舒适的座舱环境重要，夏季来临时，汽车空调就显得尤为重要。随著人们对环境保护的认识日益加强，制冷剂(亦称冷媒，下同)主要是指氟利昂回收加注机，并逐渐成为汽车维修工艺中必不可少的工具。面临市场需求，各类品牌的冷媒加注机如雨后春笋般层出不穷。怎样在各种各样的不同品牌、不同价位的回收式加注产品中选择适合你的产品及其使用步骤，下面就和小编一起来看看冷媒加注机的使用步骤。       致冷剂又称制冷工质，是制冷循环的工作介质，它通过制冷剂的相变来传递热量，既使制冷剂在蒸发器内蒸发时吸收吸热，在冷凝器内凝结时放热。目前有80多种可用作制冷剂，其中以氨、氟利昂、水及少量碳氢化合物为主。
      抽真空1小时后再加入汽车空调制冷剂。当系统不漏气且内部真空时，打开R134a钢瓶，并将瓶口向下，拧紧压力表中间软管接头，排出这段软管内的空气，打开高压侧手动阀，将液体制冷剂从高压侧注入。在高压表压力达到平衡后，关闭高压侧的手动阀，使R134a钢瓶瓶口向上，停止超过五分钟。开启空调，开启低压侧手动阀门，向低压侧注入气态制冷剂，禁止从低压侧注入液体制冷剂。这时引擎的转速应该保持在800-1200rpm。观察灌注型制冷剂的流速，当气泡消失时，应立即关闭低压侧的手动阀，然后将吸气、排气工作阀置于后座位置，拆去检修压力表。       对于冷媒再加料的选购也是一个大问题，值得大家去深入剖析。总体来看，应从以下几个方面综合考察：(1)主要部件：压缩机、真空泵等是否是进口产品，这些零件在很大程度上决定了设备的质量。(2)生产厂商和经销商能否及时处理，如南京春木集团要求维修工程师在设备出现问题48小时内彻底解决问题。(3)设备的保修和修理期间的费用。上面的几个问题在设备选购方面需要大家注意，按照上面的要点来做，理论上不会出什么大问题，希望通过本文的介绍大家可以选择一台适合自己的制冷剂回收加注设备。