汽车制冷剂加注过程小知识！
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发布日期：2020-10-28 18:14
为什么要加注制冷剂？
制冷剂是制冷机中的工作介质，称为制冷剂或制冷工质，它在制冷剂加注机制冷系统内部循环流动，制冷刑在循环流动中，通过自己的热力状态的变化与外界发生能量交换，从而实现制取冷量的日的。如果没制冷剂的话空调就没有冷气，现代大部分用的是R134a制冷剂。
1. 空调机连续使用年限超过3年且没有加过雪种的机器应该对机器的雪种压力测试，适当的补充足够的雪种；
2. 空调机制冷效果比较差时，制冷速度变慢时，应该考虑是否雪种不足；
3. 空调完全不能制冷，且压缩机正常工作时，应测试是不是空调雪种泄漏了，解决方法检漏、补漏、抽真空、加雪种；
4. 制冷系统脏堵时，造成管道堵塞影响制冷效果差或不制冷的现象；
5. 空调在拆装过或者拆开换过铜管等，应及时补充雪种。
加注制冷剂注意事项：
1.低压侧加注不可倒置
2.低压侧加注不可打开高压阀门
加注制冷剂：一种是从高压侧注入液态制冷剂，它是靠制冷剂罐内与系统之间的压差与位差进行充注的，这种方法适合用于系统内抽过真空而无制冷剂的情况，它的特点是速度快；另一种方法是从低压侧注入气态制冷剂，它适合用于向系统内补充少量制冷剂的情况。
高压加注制冷剂：另外应注意，采用这种方式充注制冷剂时，不允许打开歧管压力计上的低压手动阀，也决不允许运转压缩机，否则有造成制冷剂罐爆裂的危险。
低压加注：将歧管压力计联接于制冷系统检修阀上，起动发动机并使之保持在1500-2000r/min转速下运转，接通空调A/C开关使压缩机工作，用注入阀打开制冷剂罐并保持罐体直立，缓慢打开歧管压力计低压手动阀。
若使用的是小容量罐，在加注一罐后仍需加注时，可关闭歧管压力计上的低压侧手动阀，从空罐上卸下注入阀，把它装到待用的制冷剂罐上，排出中间注入软管内的空气后，再继续加注到适量为止。
充注完毕后，关闭歧管压力计低压侧手动阀。
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